【247队】测绘院广西焦柳线项目顺利通过验收
发布时间：2015-10-19
发布人：247队 范锐
分类：基层动态
9月中旬,历时50余天的紧张有序施工,测绘院柳州项目部承担的焦柳线怀化至柳州段电气化改造工程水准测量项目顺利通过验收。该项目路线跨域涉及湖南、广西两省，起止里程K1370+069～K1638+135，全长268正线公里。整体项目按照四等水准测量技术要求，主要测绘任务为:完成既有铁路线上基平测量、中平测量、线路联测、路肩高程测量等工作，为线路电气化改造提供基础测量数据。累计完成基平测量：266.785公里；中平测量：267.921公里；线路联测：59.393公里，实现产值20余万元。
焦柳线水准测量项目是测绘院与中铁电气化勘测设计研究院初次合作，更是测绘院承接的第一个铁路中基平测量项目。面对全新的领域，测绘院的“新人们”迎难而上克服了诸多多困难。
首先是从测绘起点湖南怀化牙屯堡车站至测绘终点柳州南站车程要8个小时，沿线车辆通行多有不便,项目部安置在哪个位置都不合适，项目组克服困难设立”移动项目部”,随时带着生活生产用具,测量工作走到哪里,项目部便跟到哪里。其次,由于作业面在铁路线上，测量无法进入现场，项目组成员便连续数周每天中午自带面包，饼干充饥。同时当地天气炎热，汗水每每湿透衣被,在烈日下早上带的水经常到中午便喝光,但没有一个队员因为没有水停止工作。第三,焦柳线为既有单线双向铁路线，不定时通过货运火车及客运火车，安全问题存在了较大隐患，无形当中也增加了现场的测量难度，经与院领导协商，决定增加项目组成员，测量小组前后各两名安全员，测量小组成员每人各配备一部对讲机，火车经过时说明上行来车还是下行来车，来的是货运火车还是客运火车，每隔一天项目组所有成员开一次安全会议，增加项目组各成员安全意识，确保无安全事故发生。第四,由于联测线路高差起伏过大，项目组遇到时出现以前从未出现过的限差超限问题.第一段联测结束后,针对这一技术问题,项目组成员立即寻找原因，寻求解决方案，经多方请教及分析现场情况，决定采用缩短视距、分段检核等方法，最终顺利完成线路联测工作。
焦柳线水准测量项目是测绘院在探索发展道路上的一个缩影，拓展业务的同时培育核心团队的竞争力。创业的路还很长、很坎坷，我们将秉承“务实进取，思变图强”的企业精神，凝心聚力、开拓创新，不断前行。
焦柳线水准测量项目是测绘院与中铁电气化勘测设计研究院初次合作，更是测绘院承接的第一个铁路中基平测量项目。面对全新的领域，测绘院的“新人们”迎难而上克服了诸多多困难。
首先是从测绘起点湖南怀化牙屯堡车站至测绘终点柳州南站车程要8个小时，沿线车辆通行多有不便,项目部安置在哪个位置都不合适，项目组克服困难设立”移动项目部”,随时带着生活生产用具,测量工作走到哪里,项目部便跟到哪里。其次,由于作业面在铁路线上，测量无法进入现场，项目组成员便连续数周每天中午自带面包，饼干充饥。同时当地天气炎热，汗水每每湿透衣被,在烈日下早上带的水经常到中午便喝光,但没有一个队员因为没有水停止工作。第三,焦柳线为既有单线双向铁路线，不定时通过货运火车及客运火车，安全问题存在了较大隐患，无形当中也增加了现场的测量难度，经与院领导协商，决定增加项目组成员，测量小组前后各两名安全员，测量小组成员每人各配备一部对讲机，火车经过时说明上行来车还是下行来车，来的是货运火车还是客运火车，每隔一天项目组所有成员开一次安全会议，增加项目组各成员安全意识，确保无安全事故发生。第四,由于联测线路高差起伏过大，项目组遇到时出现以前从未出现过的限差超限问题.第一段联测结束后,针对这一技术问题,项目组成员立即寻找原因，寻求解决方案，经多方请教及分析现场情况，决定采用缩短视距、分段检核等方法，最终顺利完成线路联测工作。
焦柳线水准测量项目是测绘院在探索发展道路上的一个缩影，拓展业务的同时培育核心团队的竞争力。创业的路还很长、很坎坷，我们将秉承“务实进取，思变图强”的企业精神，凝心聚力、开拓创新，不断前行。